El país tiene registradas más multas de tránsito que licencias de conducir

Los graves problemas que enfrenta el tránsito vehicular en República Dominicana es una mezcla de faltas de ambos lados, de doble vía. De un lado, las carencias en regulaciones y políticas públicas capaces para hacer frente a esta situación. Del otro lado, conductores que violentan las disposiciones y no pagan sus propias infracciones. Esta realidad se observa claramente en las estadísticas. Un caso es el contraste entre licencias de conducir expedidas por las autoridades y las multas de tránsito por persona. Datos recopilados por este medio, tantos del portal de datos abiertos como a través de pedidos de libre acceso a la información pública, indican que el número de multas pendientes de pago a la fecha supera la cantidad de licencias de tránsito, en todas sus categorías. En primer lugar, está el número de licencias de conducir. Datos suministrados por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) muestran que en el país hay 2,695,150 personas habilitadas para conducir, entre las diferentes categorías contenidas en este documento (del 1 al 5). En segundo lugar, están los datos ofrecidos por el Ministerio Público, un ente a cargo del cobro de multas de tránsito, quien respondió a una solicitud de información de Listín Diario, en la que detalló que hasta inicios de abril había 2,731,477 personas pendientes de pago de contravenciones. Estos dos números indican que hay 36,327 personas sin licencia, una cifra que puede ser superior, teniendo en consideración que la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), en su apartado de datos abiertos, indicó que colocó 173,281 multas el año pasado, por “transitar sin licencia o vencida” y hasta marzo de este año ya había colocado 38,668. El Ministerio Público detalló que hasta inicios de abril había 7,596,621 contravenciones pendientes de pago. Este número de multas está divido entre 2,731,477 personas, sobre las que recae la totalidad, lo que se podría traducir, en caso de que cada uno tenga la misma cantidad, a casi 2.8 contravenciones por infractor. Ya en aspectos monetarios, las arcas del Estado han dejado de percibir, o tienen paralizado hasta la fecha, RD$8,525,369,781, fruto de la cantidad de multas impagas por los más de dos millones de personas. A la fecha que se escribe esta nota, esa cantidad equivale a poco más de 144 millones de dólares. Para entender la importancia de este monto podemos ejemplificarlo con dos préstamos tomados por el gobierno para aumentar la capacidad del transporte de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo. A través de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) el Estado se endeudó por un monto de 100 millones de dólares, comprometiéndose a devolver ese dinero, con intereses, a largo plazo. La cantidad de multas ha ido creciendo exponencialmente desde año 2018, fecha cuando se estableció formalmente la Ley No. 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de República Dominicana, y solo durante el año de la pandemia del Covid-19 hubo una disminución notoria, y lógica, del número de infractores. El año 2024 fue el segundo con más contravenciones de tránsito aplicadas: 1,948,238. Esta cifra solo fue superada en 2022, cuando el total fue mayor a dos millones de infracciones puestas por la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett). En los primeros cuatro meses de 2025, se han colocado, según registros de la Digesett, 382,164 multas. De estas, las que fueron por “no uso del casco protector (artículo 251)” acaparan casi la mitad de las estadísticas, con 115,555 infracciones y, en general, de todos los años consultados, es la violación de tránsito más predominante. Actualmente, el costo de las multas oscila entre los RD$1,000 y los RD$1,667, dependiendo la infracción, cifras muy inferiores a lo que establece la Ley 63-17. La ley que regula todo lo concerniente al tráfico y transporte terrestre establece que el monto de las multas de tránsito estará basado en el salario mínimo del sector público, que actualmente está fijado en RD$10,000. Registros periodísticos revelan que diversos sectores calificaron el monto definido por ley como “muy elevado”, una razón por la que, aparentemente, nunca se implementó el costo real de las multas. Recientemente, se presentó un proyecto de ley ante el Congreso para modificar la Ley 63-17, que elevaría las multas de tránsito, de entre RD$2,500 y RD$17,500. Sin embargo, no hay indicios que muestren un interés dentro de las cámaras legislativas para aprobarlo, tomando en consideración que la pieza aprobada en el 2017 no ha sufrido cambios desde su puesta en vigencia. Una muestra del bajo impacto disuasivo de las multas de tránsito es que la República Dominicana figura como el segundo país de Latinoamérica con las sanciones más baratas, solo superado por Honduras Una comparación regional sobre la sanción por pasar un semáforo en rojo revela que la República Dominicana ocupa el podio entre los países latinoamericanos que menos penalizan económicamente a los conductores por una infracción de esta gravedad. Por la referida infracción, Honduras impone a sus conductores una contravención de 24 dólares; República Dominicana, 28 dólares,  y Brasil, 52 dólares. Mientras, Costa Rica impone, por esta falta, una multa de 490 dólares; Colombia, 286 dólares, y Argentina, 246 dólares.